ההאטה הכלכלית והאינפלציה המובילה להידוק חגורות אצל הצרכנים אינן מצליחות לעצור את נסיקת אפליקציות משלוחי המזון והקניות. למרות שרבים מקצצים בהוצאותיהם בתחומים רבים, דוחותיהן הכספיים של חברות הטכנולוגיה המובילות בענף - DoorDash, Uber Eats ו-Instacart - הציגו צמיחה חזקה במכירות ברבעון האחרון. התופעה ממחישה כי הצרכנים מוכנים להמשיך ולשלם פרמיה משמעותית עבור נוחות, גם כאשר הלחץ הכלכלי על משקי הבית גובר.
המוכנות של הלקוחות לשלם סכומים גבוהים על משלוחי מזון עד הבית הפתיעה אף את טוני שו (Tony Xu), מנכ"ל DoorDash. הנתונים בולטים עוד יותר על רקע החולשה הכללית שנרשמת ברשתות הקמעונאות המסורתיות וההסעדה.
נתוני הצמיחה מול ההאטה בשוק הקמעונאות
המגמה בשוק המשלוחים עומדת בניגוד חד לנתונים המקרו-כלכליים בארה"ב. בחודש יולי ירדו המכירות הקמעונאיות במדינה ב-0.6%, בעוד שהכלכלנים ציפו לעלייה של 0.1%. במקביל, רשת הקמעונאות Walmart דיווחה על קצב הצמיחה האיטי ביותר במכירות בחנויות זהות מאז שנת 2020. בתחום המסעדנות, צרכנים רבים אף צמצמו את ביקוריהם ברשתות המזון המהיר היקרות יותר כמו McDonald's ועברו למתחרות המציעות ארוחות מוזלות, כדוגמת Burger King ו-Chili's.
מנגד, חברות הטכנולוגיה הפועלות בתחום המשלוחים הציגו ביצועים מרשימים:
| מדד / חברה | תוצאה ברבעון השני | הקשר שוק |
|---|---|---|
| Uber Eats (זרוע המשלוחים) | עלייה של 26% בהיקף ההזמנות הברוטו | צמיחה מהירה יותר מתחום הנסיעות (Ride-hailing) של החברה |
| Walmart | קצב הצמיחה האיטי ביותר מאז 2020 | שיקוף של זהירות גוברת מצד הצרכנים |
| המכירות הקמעונאיות בארה"ב | ירידה של 0.6% ביולי | נמוך מהתחזית שצפתה עלייה של 0.1% |
התרחבות שירותים ומודלים עסקיים חדשים
אחת הסיבות המרכזיות להמשך הצמיחה של האפליקציות היא התרחבות שירותיהן מעבר לזירת המסעדות בלבד. חברות המשלוחים משקיעות משאבים רבים בחיבור ספקים חדשים, כולל רשתות מזון אזוריות ומרכולים.
רבי אינוקונדה (Ravi Inukonda), סמנכ"ל הכספים (CFO) של DoorDash, ציין כי החברה הוסיפה מגוון חנויות חדשות לאפליקציה, וחתמה השנה על הסכמים עם קמעונאים אזוריים נוספים. בין היתר, שולבה האפשרות להזמין מצרכים מרשת Kroger תוך ניצול הטבות מזון פדרליות (SNAP).
"אנשים אוכלים 21 פעמים בשבוע, בין אם מדובר בארוחות מוכנות ובין אם במצרכים", הסביר אינוקונדה. "מזון כקטגוריה כללית מפגין עמידות גבוהה מאוד בפני תנודות כלכליות".
הנוחות גוברת על הקיצוצים: מה מניע את הצרכנים?
שיחות עם משתמשים קבועים באפליקציות הללו מעלות כי הערך הנתפס של חיסכון בזמן ונגישות גובר על העלויות הכספיות הנלוות למשלוח:
- נגישות ועצמאות: עבור צרכנים עם מוגבלויות או ללא רכב פרטי, השירותים הללו מהווים צינור חמצן קיומי. ברטרם פילברן (Bertram Philbern), בן 41 המתמודד עם מוגבלות ואינו נוהג, מספר כי הוא מזמין ארוחות דרך DoorDash בין 5 ל-6 פעמים בשבוע, ונשען על Instacart ו-Walmart+ לעריכת קניות המזון לביתו. פילברן מתאר את הגעת המשלוח כחוויה המעניקה "זריקת דופמין", הדומה לקבלת לייקים ברשתות החברתיות.
- חיסכון בעלויות אלטרנטיביות: עבור מרסלה קוק (Marcella Cook) מטקסס, שאין ברשותה רכב, הזמנת משלוח מצרכים דרך Walmart+ זולה ויעילה יותר מאשר נסיעה של 30 דקות לכל כיוון בתחבורה ציבורית לחנות הקרובה, או קנייה בחנות נוחות מקומית במחירים מופקעים. "זה פשוט משתלם יותר כלכלית להזמין משלוח מאשר לנסוע באוטובוס", היא מסבירה.
- חיסכון בזמן ומאמץ: עובדים מדווחים כי הוויתור על תכנון הארוחה, הבישול והניקוי שאחריו שווה את תשלום דמי השירות, בפרט במודלים של מנוי חודשי כמו DashPass, המבטלים את דמי המשלוח ומפחיתים את עמלות השירות. סקוט טרנר (Scott Turner), עובד הייטק לשעבר מטקסס, מציין כי משפחתו עדיין מזמינה משלוח פעם או פעמיים בחודש לאחר ימים עמוסים: "לפעמים כולם פשוט עייפים ורעבים, ורוצים שהאוכל יופיע כמו בקסם".
הזווית הישראלית: משמעות המגמה לשוק המקומי
התנהגות הצרכנים בארה"ב משקפת מגמה עולמית רחבה יותר, הניכרת גם בשוק הישראלי. למרות יוקר המחיה והלחצים הכלכליים, הצרכן המודרני תופס את שירותי המשלוחים הדיגיטליים לא כסמל סטטוס או כפינוק מיותר, אלא כתשתית חיונית לניהול משק הבית וזמנו הפנוי.
עבור תעשיית ההייטק הישראלית, המפתחת טכנולוגיות מתקדמות בתחומי המסחר הדיגיטלי (E-commerce), טכנולוגיית הלוגיסטיקה (Logistics Tech) ואופטימיזציה של שרשראות אספקה, הנתונים הללו מהווים איתות חיובי. העמידות של ענף משלוחי המזון מעידה על כך שהשקעות בטכנולוגיות התומכות באוטומציה, ניתוח נתונים בזמן אמת ושיפור חוויית הלקוח בתחום המשלוחים ממשיכות ליהנות מביקוש יציב וגבוה בשוק הבינלאומי.
התוכן בכתבה זו נועד לספק סקירה כללית בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ מקצועי פרטני. המערכת אינה אחראית לכל נזק או הפסד שייגרם כתוצאה מהסתמכות על המידע המוצג.