ממשלת מלזיה הטילה איסור גורף על כלל עובדי המדינה והמגזר הציבורי לנהוג ולהתנייד תוך שימוש באפליקציית הניווט Waze. ההנחיה החדשה, שפורסמה באופן רשמי ונשלחה במכתב ישיר לראשי הסוכנויות והגופים הממשלתיים במדינה, מנומקת בשורשיה הישראליים של התוכנה ובחששות ביטחוניים מפני זליגה או ניצול של מידע אישי וממשלתי. המהלך התקבל במהלך ישיבה מיוחדת שנערכה בראשות ראש ממשלת מלזיה, אנואר איברהים.
במכתב הרשמי שיועד למנהלי הגופים הציבוריים הובהר כי האיסור נועד להגן על מאגרי המידע הממשלתיים ולשמור על פרטיות המשתמשים אל מול מה שהוגדר כאיום מצד ישראל.
הנחיה גורפת לראשי המשרדים והסוכנויות
הצעד הממשלתי במלזיה אינו נשען רק על מזכר פנימי, אלא לווה בהצהרה פומבית מצד ראש הממשלה. בפרסום שערך בחשבון הפייסבוק הרשמי שלו, התייחס איברהים להחלטה והסביר כי הדרגים המקצועיים בממשלתו בוחנים לעומק את מכלול הסיכונים הביטחוניים אשר נובעים מהמשך הפעלת היישומון במכשירים של עובדי המדינה.
בדבריו הדגיש ראש הממשלה המלזית את התפיסה שלפיה האפליקציה כפופה, להערכת ממשלתו, לחוקי מדינת ישראל ולסמכות השיפוט שלה. בשל כך, נטען כי השימוש בה עלול להעמיד בסכנה מידע רגיש הנוגע לתנועת עובדי ממשל, מיקומים אסטרטגיים ונתונים אישיים של המשתמשים.
להלן עיקרי הצעדים והטענות שהציגה ממשלת מלזיה:
איסור מוחלט על עובדי מדינה: איסור מקיף על התקנה והפעלה של האפליקציה במכשירים המשרתים את המגזר הציבורי.
מכתב הנחיה רשמי: העברת ההוראה ישירות לראשי הסוכנויות והמשרדים הממשלתיים במדינה.
טענות לסיכוני אבטחה: חשש מרכזי מניצול נתוני מיקום ומידע אישי וממשלתי רגיש.
כפיפות משפטית: טענה כי התוכנה נתונה לחוקים ולרגולציה הישראלית.
מעבר לאלטרנטיבה לאומית: אפליקציית TuJu
לצד האיסור על השימוש ב-Waze, העניקה ממשלת מלזיה המלצה מפורשת לחלופה טכנולוגית פנימית. ראש הממשלה איברהים קרא לעובדי המדינה ולציבור הרחב לעבור להשתמש באפליקציית הניווט המקומית TuJu. יישומון זה פותח באופן ייעודי על ידי רשות הכבישים המהירים של מלזיה, והוא מוצג על ידי השלטונות כפתרון בטוח ומבוקר יותר שמבטיח שמירה על שרשרת הנתונים בתוך גבולות המדינה ללא חשיפה לגורמים זרים.
מיזם זה של העברת המשתמשים למערכת ניווט לאומית נועד לא רק לצמצם את החשיפה הביטחונית הנטענת, אלא גם לחזק את התשתיות הטכנולוגיות המקומיות ולבסס עצמאות בתחום שירותי המיקום והתחבורה.
שורשים ישראליים בשוק הגלובלי
אפליקציית Waze, שפותחה במקור בישראל בטרם נרכשה על ידי תאגיד הטכנולוגיה העולמי Google, נחשבת לאחד הכלים הפופולריים ביותר בעולם בתחום הניווט בזמן אמת והתנועה בכבישים. על אף שהחברה פועלת כיום כחלק מהמערך הגלובלי של ענקית הטכנולוגיה האמריקאית, שורשיה והיסטוריית הפיתוח שלה ממשיכים להציב אותה במרכזם של דיונים גיאופוליטיים במדינות שונות.
ההחלטה של מלזיה להטיל מגבלות על שימוש במוצר טכנולוגי בעל זיקה היסטורית לישראל משקפת מגמה רחבה יותר של הגברת הפיקוח על יישומונים זרים במגזר הציבורי. במדינות רבות בעולם מתגברת הרגישות סביב איסוף נתוני מיקום (Location Data) של עובדי ממשל וגופי ביטחון, מחשש כי מידע זה ישמש למעקב או לניתוח דפוסי תנועה של בעלי תפקידים רגישים.
עדכון · 22.10.2026, 08:50
המלצתו של ראש ממשלת מלזיה, אנואר איברהים, לזנוח את Waze ולעבור ליישומון המקומי TuJu הובילה לזינוק חריף במספר המשתמשים - שגרם לקשיים ולשיבושים טכניים נרחבים באפליקציה החלופית.
בעקבות התקלות, פרסמה רשות הכבישים המהירים של מלזיה (LLM) הודעה רשמית שבה התנצלה על אי-הנוחות שנגרמה למשתמשים. ברשות ציינו כי הם פועלים בשיתוף פעולה עם ספקית האפליקציה, חברת Prosignal Consortium, במטרה לאתר את מקור התקלות, להחזיר את יציבות המערכת ולהגדיל את קיבולת היישומון כדי שיוכל להתמודד עם גל המצטרפים החדש.
למה זה חשוב לך
המהלך של מלזיה ממחיש כיצד זיקה היסטורית לישראל ממשיכה להשפיע על מעמדן של טכנולוגיות ישראליות בשווקים בינלאומיים, גם שנים לאחר רכישתן על ידי תאגידים רב-לאומיים. עבור תעשיית ההייטק הישראלית, אירועים מסוג זה מדגישים את החשיבות של אבטחת מידע, שמירה על פרטיות והתמודדות עם אתגרים גיאופוליטיים ורגולטוריים בשווקים מתפתחים ובעלי רגישות פוליטית.
התוכן בכתבה זו נועד לספק סקירה כללית בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ מקצועי פרטני. המערכת אינה אחראית לכל נזק או הפסד שייגרם כתוצאה מהסתמכות על המידע המוצג.
קראו גם: כ-40% מהסטארטאפים באירופה שוקלים לעזוב את היבשת כדי לצמוח · חלופה לליתיום: Peak Energy גייסה 108 מיליון דולר בהובלת ג'נרל מוטורס
